“我们坚决处置资产，六种方式并举，全力自救，想方设法兑付公募债和投资理财产品，守住了不发生系统性金融风险的底线。”12月30日，海航集团董事长陈峰在2020年新年献词中表示，“2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。”
在过去的一年多时间内，随着重要创始人王健突然离世、去杠杆带来的负债压力等，海航从此前的持续性扩张转为全面收缩，重提回归航空主业，一年处置3000亿资产，从原有的七大业务瘦身到仅有航空板块，管理架构从三级再压缩至更为扁平化的两级。
陈峰在献词中提及，2019年海航在迎战流动性困难的环境中又坚守了一年，面对流动性困难，海航“奋力拼搏，攻坚克难，经受住了考验，圆满完成了任务，即将迎来曙光。
陈峰表示，海航2019年主要做了以下工作：抓党建，提高政治站位。守底线，保安全，深化航空安全整顿，整体核心安全指标处四大航前列。防风险，配合相关单位摸清了家底，形成了化解海航流动性风险的整体方案，为根本化解风险奠定了基础。我们坚决处置资产，六种方式并举，全力自救，想方设法兑付公募债和投资理财产品，守住了不发生系统性金融风险的底线。提效益，调整集团组织架构和运营管理模式，裁减臃肿机构和人员，增收节支过紧日子。
在上一年的新年献词中，陈峰坦言海航事业面临前所未有的困难，“回望过去这一年的林林总总，千难万险，百般滋味，作为海航的主要创始人，我时常倍感压力，愧疚之心难以言表。”
（注：本新闻来源腾讯网）
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