2019年，对于美国飞机制造商巨头波音公司来说，恐怕是十分难熬的一年。今年早些时候,波音因两场空难事故而信誉大打折扣，在全球范围内遭遇大规模停飞，其飞机业务已经低迷了数月之久。但尽管如此，坏消息还是不断地找上门来......
据媒体12月21日报道称，日前美国联合航空宣布，将继续延长波音737 MAX型号飞机的航班停飞时间，由原本的明年3月初再度改为明年6月4日。到此，在美国四大航空公司中，联合航空已经成为停飞波音737 MAX时间最长的航企。除此之外，美国航空和西南航空也已经将737 MAX航班的停飞时间延长至4月初，如果继续延长停飞时间的话，波音737 MAX机型恐怕明年上半年也难以复飞。
这一消息对于本期待今年年底就能复飞的波音来说，无疑又是一次重击。除了美国航司不再给波音面子之外，最近，美国联邦航空管理局（FAA）也取消了波音737 MAX的适航证，预计最快也要到明年2月初，才有可能准许该机型复飞。也就是说，如今波音在本土市场上，都面临着严峻的情况，更别说是在海外飞机市场上了。
面对这一局面，波音也索性“破罐破摔”。本周，波音宣布将于明年1月临时停产737 MAX飞机，这一消息立刻引发各界关注。要知道，737 MAX是波音公司最重要也是最畅销的机型，其年销售额曾高达数百亿美元。有分析人士称，波音停产737 MAX将对美国明年一季度的GDP带来0.5%的影响。但即便是这样，美国航空公司仍不愿松口为波音737 MAX放行。
而波音公司的复飞无望，这对其他飞机制造商来说却是一次机会。自今年以来，除了波音一直以来的空客“劫走”不少飞机大单之外，中国国产大飞机也频频迎来新突破。上周，最新106架国产C919已被曝光，而该飞机正是采用的国产发动机。经预计，该飞机将在今年年底前完成首飞。
（注：本新闻来源腾讯网）
（版权声明：版权归原作者所有，若有侵权请作者持权属证明与本网联系删除。）
欢迎法律在线咨询 律师在线解答 云法律网 律师咨询
